- в дизельном двигателе наблюдается необычный шум?

статья научит вас самостоятельно устранять причины неисправностей дизельного двигателя!

причина 1: слишком большой угол опережения подачи топлива, ритмичный металлический стук в цилиндре

метод устранения неполадок: отрегулировать угол опережения подачи топлива

причина 2: из форсунки для впрыска топлива капает масло, и игольчатый клапан заклинивает, вызывая внезапный звук "щелчок, щелчок, щелчок"

метод устранения неполадок: очистить, отремонтировать и заменить узел игольчатого клапана

причина 3: клапанный зазор слишком большой, и слышен ритмичный и чистый стук

метод устранения неполадок: отрегулировать клапанный зазор

причина 4: поршень ударяет по клапану, и раздается тяжелый и равномерно ритмичный стук (слегка положите руку на гайку крышки головки блока цилиндров, чтобы почувствовать вибрацию удара поршня)

метод устранения неполадок: соответствующим образом увеличьте зазор воздушного клапана, исправьте зазор в подшипнике шатуна или замените втулку шатуна

причина 5: поршень ударяется о нижнюю часть клапана цилиндра, и слышен тяжелый и мощный удар

метод устранения неполадок: дополнительная прокладка ГБЦ

причина 6: пружина клапана сломана, шток клапана изогнут, толкатель клапана изношен, в результате чего двигатель клапана издает легкий стук

метод устранения неполадок: замените пружину, толкатель или толкатель и т.д.и отрегулируйте зазор клапана

причина 7: ненормальный шум, вызванный чрезмерным зазором между поршнем и гильзой цилиндра, который уменьшается по мере дизель нагревается

T метод устранения рубля: заменить гильзу цилиндра и поршень по мере износа

причина 8: когда зазор в шатунном подшипнике слишком велик, когда скорость внезапно падает, слышен тяжелый и мощный удар

метод устранения неполадок: заменить шатунный подшипник

причина 9: зазор между втулкой шатуна и поршневым пальцем слишком большой, звук немного резкий, особенно отчетливый на холостом ходу

метод устранения неполадок: заменить шатунный подшипник

причина 10: когда осевой зазор упорного диска коленчатого вала слишком велик, можно услышать, как коленчатый вал движется вперед и назад на холостом ходу.

метод устранения неполадок: заменить упорную пластину коленчатого вала