теперь использование вилочных погрузчиков является более обширным, количество используемых вилочных погрузчиков больше, а части будут иметь проблемы в разной степени, и в случае необходимости их нужно заменить. Поделился на gzsycc.com, как продлить срок службы гидравлический насос вилочного погрузчика Надеюсь, это поможет вам.

1.Подробные шестерни: шестерни изношены и склеены, что увеличивает радиальный зазор. Более легкие не оказывают очевидного влияния на использование и могут быть отремонтированы. в тяжелых случаях необходимо заменить шестерни.

2. Шестерни с обеих сторон шестерни носят, а более легкие могут поднимать проволоку. Для шлифования можно использовать шлифовальные метки, когда износ серьезный, он может быть гладким на шлифовальной машине. поскольку торцевая поверхность одной шестерни изнашивается, другая шестерня также должна быть заземлена в одно и то же время, чтобы гарантировать, что разность между толщиной двух передач находится в пределах 0,005 мм. В процессе шлифовки следует также обратить внимание на точность торца и отверстие, торцевую поверхность и торцевую поверхность. После шлифовки нанесите масляный камень для резкости острых заусенцев, но не снятия фаски.

3. из-за передач масляного насоса работают в одном направлении, поэтому поверхности зубов являются односторонним износом. Из-за изношенных поверхностей зубов можно удалить из заусенцев масляными камнями, а изменить положение зацепления передач можно поменять местами, чтобы восстановить рабочие характеристики масляного насоса.

4. Подшипниковая рама подъемного механизма: когда торцевая поверхность изнашивается или вытягивает линию, на шлифовальном станке могут быть установлены четыре подшипника. Поверхность контакта без шестерни для основания, размалывайте торцевую поверхность один раз.

5. Внутреннее отверстие, как правило, изнашивается, если износ серьезный, его можно использовать для измельчения или заточки отверстия, чтобы отремонтировать размер и соответствовать игольчатому ролику.

6. При износе валов втулки с боковыми пластинами или осевых плавающих, поцарапанных и рифленых, поврежденная поверхность может быть отполирована. Метод состоит в том, чтобы нанести шлифовальную пасту No400-600 на гладкую поверхность, а также промыть маслом или воском мягко на боковой плите поверхностное вращение для полировки.

Корпус шестерённого насоса: корпус насоса. Обычно износ насоса происходит в камере для всасывания масла. Некоторые масляные насосы могут быть отремонтированы посредством транспонирования на конструкции, даже если корпус насоса на 180 ° вокруг его оси, так что всасывание масла камера становится масляной камерой давления для восстановления ее работоспособности.

Разумеется, речь идет о шестерёном насосе с более высоким качеством, например, японском oem, вилочном заводе, а если низкое качество и относительно низкая цена вспомогательных частей завода, нет необходимости поддерживать такие детали текстура может не поддерживать этот метод. Наша компания имеет качественные запчасти для вилочных погрузчиков. если вам нужно связаться с нами, спасибо!